漂移是汽車OBD定位器應用時需要處理的常見問題之一，漂移主要有兩個方面，第一，可能車輛行駛速度過快，以至于汽車OBD定位器的響應時間短于當前行駛速度，出現漂移；第二，在高大建筑密集或天氣情況不好的地方，因為汽車OBD定位器信號經過多次的折射、反射，造成信號誤差，出現漂移，簡單地說就是環(huán)境的干擾所致。
仔細觀察汽車OBD定位器漂移現象時，就會發(fā)現靜止位置漂移和速度動態(tài)漂移是可以解決的，靜止漂移是零的。動態(tài)漂移是很正常的，這是因為定位精度的問題，目前，民用的定位精度范圍是20米以內，最好的時候是2米。
如果需要解決汽車OBD定位器漂移的問題，就要從以下幾個方面入手，首先汽車OBD定位器的PCB的硬件設計主要減少在近距離內對GNSS信號的干擾。同時通過輔助手段來解決靜態(tài)飄移的問題，如通過檢查ACC鑰匙電的方法來檢測是否為靜態(tài)飄移，因為鑰匙電是關閉時，車一定是不動的。
其次，PCB的軟件處理，部分高端的汽車OBD定位器帶有單片機方案。PCB的軟件處理主要集中在定位軟件處完成，定位軟件會將坐標定位在道路之內，如果汽車OBD定位器接收到的信號超出道路的半徑范圍將自動過濾這個數據，并根據上次的速度及方向推算出當前點的位置。
轉自：互聯(lián)網